Junin de los Andes

Surgió un conflicto por el uso de las tierras y la traza de la 234, necesaria para acceder al nuevo lugar de emplazamiento del puente sobre el río Aluminé. La obra se licitó en 2009.
La esperada construcción del nuevo puente de La Rinconada, sobre el río Aluminé, está en riesgo por discrepancias sobre el uso de las tierras con los propietarios de uno de los campos que da a la margen oeste del curso de agua. La millonaria obra ya fue incluida en el presupuesto 2010 y adjudicada a una empresa constructora, pero podría quedar trunca si en las próximas semanas no se arriba a un acuerdo, denunció el intendente de Junín de los Andes, Rubén Campos.
El actual puente, único acceso desde la ruta 40 a la comarca turística que conforman Junín y San Martín de los Andes, es de una sola mano y atraviesa el río Aluminé por el paraje conocido como La Rinconada. Desde hace más de 20 años estaba en la lista de las obras que cada gobierno federal proyectaba y abandonaba, pero en 2009 finalmente se concretó la licitación para reemplazar la vieja estructura.
El nuevo puente se ubicará a unos cientos de metros al sur de su actual emplazamiento, por lo que será necesario modificar la traza del acceso, lo que a su vez ha disparado un inesperado entredicho.
Así lo confirmó el intendente Campos, quien se ofreció como “mediador” para tratar de destrabar la disputa. Campos dijo que “hay dos estancias, una en la cabecera este y otra en la cabecera oeste del sitio escogido para la construcción del nuevo puente. Con uno de los propietarios está todo arreglado -añadió-, pero surgieron problemas con los dueños de la estancia del lado oeste, porque pretenden que se les restituyan y alambren las 3,5 hectáreas del actual e histórico emplazamiento, que habían cedido en su momento”.
El jefe municipal señaló que “la empresa que ganó la licitación nacional, teóricamente, debería arreglar las cosas con los propietarios del campo, pero la constructora afirma que no se puede hacer cargo de lo que ocurrió antes, de modo que las cosas están empantanadas. Las obras debieron haber comenzado en setiembre de 2009, pero todo está parado desde entonces por estas diferencias sobre las tierras, y estamos corriendo serio riesgo de que la empresa desista de realizar los trabajos, que para nuestra región son de gran importancia”, enfatizó Campos.
Asimismo, dijo que multiplicará gestiones ante Vialidad Nacional para destrabar el conflicto, pero admitió que “tal vez debió haberse procedido de otra forma, pensando primero en asegurar las tierras y luego en hacer las obras”, sentenció.

Negociación en marcha

Puntualizaron que la propietaria de la estancia no tendría inconvenientes en ceder un nuevo espacio de sus tierras para el segundo puente, pero pretendería que se formalizara la restitución del terreno anterior y se realizaran las tareas de remediación (alambradas perimetrales y cierre de la actual traza).
La obra consiste en la construcción del puente del río Aluminé, que aguas al sur se convierte en Collón Cura. El presupuesto es de 16.400.000 pesos (a valores de 2006, cuando se hizo el primer y fallido intento de licitación), con un plazo de ejecución de 24 meses.

Fuente: Rio Negro